smok rpm 80 & rpm 80 pro – sub ohm c/ bobina nexmesh!
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Não faz muito tempo que um leitor me disse que ela ainda estava completamente confusa sobre voltagem, watts e ohms, e eu tenho a sensação de que ela não é a única. Na verdade, enquanto escrevíamos este post, tínhamos pelo menos cinco e-mails de leitores pedindo uma explicação!
Por isso, preparamos este tutorial para nossa Academia de E-Cigarros. Antes de começarmos, vale a pena notar se você está começando com tensão/atensão variável, e mesmo com bobinas de resistência diferentes, você pode obter uma experiência de moldagem muito boa sem uma compreensão profunda da ciência por trás disso.
Em seu nível mais simples, é simplesmente uma questão de ajustar a voltagem ou a voltagem da bateria até que você receba o vapor, o sabor e a garganta que você deseja. Você também pode experimentar usar diferentes bobinas de resistência e combiná-las com diferentes tensões/estações de água.
Um ohm (Ω) é uma unidade de resistência. Essencialmente, quanto menor a resistência de sua bobina, mais eletricidade irá fluir através dela. Aumente a quantidade de resistência e menos eletricidade irá fluir através dela. Portanto, quando você usa um atomizador de menor resistência e mais eletricidade flui através dele, você encontrará o seguinte:
a resistência de uma bobina para dc está em ohms. em corrente alternada, a resistência
As Super Bobinas ACCEL têm tempos de subida mais rápidos, maior tensão e energia máxima de faísca na vela e fornecem até 45% mais tensão do que a bobina do Equipamento Original. Disponíveis tanto para ignição eletrônica como por pontos e são projetadas para caber em locais de estoque e sob a maioria das tampas das bobinas. Coberto pela garantia de substituição limitada da ACCEL por toda a vida útil.
Para calcular a classificação geral por estrelas e a porcentagem de divisão por estrela, não usamos uma média simples. Em vez disso, nosso sistema considera coisas como o quão recente é uma revisão e se o revisor comprou o item na Amazon. Ele também analisa as revisões para verificar a confiabilidade.
um circuito tem uma bobina de resistência 60 ohm e indutância 3
O Aegis Mini é um modo ultra-robusto com proteção extrema contra água e poeira. Esta mini besta é equipada com o avançado chipset AS. Saídas de 5W a 80W e excelente precisão de saída tanto no modo de potência como no modo de controle de temperatura.
O arredondamento do AirGo é um soquete USB-C que permite um recarregamento muito rápido. O Airgo é um e-cigarette de grande sucesso, higienicamente impecável, que produz um vapor super bom! Recomendação de compra!
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ohms too low possível correção
Com uma boa bucha e pontos limpos, a ignição de estilo antigo funciona muito bem abaixo de 6000 rpm em um motor de 4 cilindros (duração do evento de faísca maior do que Pertronix abaixo de 6000 como eu li) e você pode consertá-la.
Tenha em mente também, que se houver um contato de fábrica envolvido, isso também faz parte do circuito de ignição. Como o fio da resistência rosa é ~1,5ohm, se for usada uma bobina com uma resistência muito pequena (digamos .2ohm), então muita corrente nesse circuito acabará queimando o tacho. Em meu 71 eu uso uma bobina de 1,5 ohm com +12v indo diretamente para o módulo Pertronix ( se um estiver sendo usado ). Se não houver Pertronix, então ainda usarei a bobina de 1,5 ohm.
a regra geral é usar uma bobina de 1 1/2 ohm para um motor de 8 cilindros ou usar uma bobina de 3 ohm para um motor de 6 ou 4 cilindros. As bobinas nas lojas de autopeças são mais comumente bobinas de 1,5 ohm, então é melhor medi-la antes de comprá-la, A bobina de menor resistência vai puxar mais corrente e funcionar mais quente do que deveria em um motor de 4 ou 6 cilindros. Funcionando mais quente, ela falhará mais cedo. Ela também irá colocar uma carga mais alta nos pontos. Se você tiver um sistema eletrônico no qual não haja mais pontos de corrente pode ser trocado, mas o sistema eletrônico deve ser capaz de manuseá-lo, e alguns não podem deixá-lo com necessidade de um reboque.