Nenhuma bobina detectada nautilus gt
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Então, seu Nord ou Novo está cheio e ainda não bateu, o que você faz? Primeiro você precisa remover a cápsula e verificar os pontos de contato. Às vezes o pod pode vazar um pouco nos contatos, o que faz com que o pod não seja reconhecido. Se você tiver um SMOK Nord 4, a luz na chave de queima brilhará branca quando ela reconhecer contato com um pod, então certifique-se de verificar isso. Certificar-se de que tanto o fundo da cápsula quanto os pontos de contato no mod devem estar secos deve garantir que seu dispositivo funcione como pretendido. Se isso não tiver funcionado, é hora de experimentar uma nova bobina SMOK Nord ou SMOK Novo pod.
Às vezes, você pode descobrir que seu dispositivo SMOK não irá carregar. Na maioria das vezes isto não é um problema com o dispositivo em si, normalmente é um problema com o cabo ou a porta de carga. A maneira mais rápida de diagnosticar o problema é testar outro cabo. Se isso não funcionar, tente soprar na porta de carga para remover qualquer resíduo ou penugem em potencial que esteja atrapalhando os contatos. Se você ainda estiver tendo problemas, pode tentar limpar dentro da porta de carga com álcool para esfregar, mas certifique-se de que esteja totalmente seco antes de inserir o cabo.
Geekvape aegis bobina nova solo
Eu tive meu mod (Smok Alien 220W) por um ano e estava bem, então de repente, durante uma sessão de vape, a meio da vape parou e eu recebi a mensagem Ohm muito baixa. Tentei remover o tanque, ainda recebi a mensagem Ohm muito baixa, ao invés da mensagem Sem bobina. Reiniciado (ou seja, desligar, desligar e ligar as baterias), ainda a mesma mensagem de Ohm muito baixa.
Reinicialização difícil. Insira as baterias enquanto segura os dois botões frontais, e continue segurando-as até o prompt. Então no prompt “Restore Factory Default Settings”, pressione o botão esquerdo. Vídeo YouTube – Hardreset smok alienígena 220w wiederbeleben.
Eu consertei o meu e tudo que fiz foi tirar os 4 parafusos torx T6 do topo, puxar o topo e esticar a mola sob o pino de fogo. Voltei a montá-la e ela tem funcionado perfeitamente desde então.
Tirei a tampa inicialmente (removendo os quatro parafusos T5), e tive o anel de aterramento bem mantido separado do pino 510 (o que eles chamam de pino de queima), de modo que não havia possibilidade de um curto-circuito, mas ainda assim tinha a mesma mensagem de erro. Tentará o método de estiramento da mola mais tarde. Talvez limpe a parte inferior com álcool isopropílico.
Nova bobina de geekvape
Estas são as bobinas 0,4 Ohm TFV8 mais populares da Smok, projetadas para o dia todo de moldagem com excelente sabor combinado com nuvens enormes, mas projetadas para serem relativamente econômicas com seu suco. O TFV8 é a bobina que vem com o SMOK TFV8 Baby tanks e é compatível com o topo de gama SMOK Alien 220 Watts mod e o Brit Beast Tank.
O TFV8 tem uma espantosa cabeça de bobina alongada e um corpo cônico para concentrar o sabor líquido à medida que é puxado para dentro da chaminé. Este capaz de tudo também atira uma nuvem muito impressionante. A bobina TFV8 Baby coil vapes melhor entre 55 e 65 Watts. Para limites máximos, você pode tomar até 80 Watts, mas comece baixo e procure seu ponto doce pessoal!
Smok mag p3 sem atomizador
Eu tive meu mod (Smok Alien 220W) por um ano e estava bem, então de repente, durante uma sessão de vape, a meio da vape parou e eu recebi a mensagem Ohm muito baixa. Tentei remover o tanque, ainda recebi a mensagem Ohm muito baixa, ao invés da mensagem Sem bobina. Reiniciado (ou seja, desligar, desligar e ligar as baterias), ainda a mesma mensagem de Ohm muito baixa.
Reinicialização difícil. Insira as baterias enquanto segura os dois botões frontais, e continue segurando-as até o prompt. Então no prompt “Restore Factory Default Settings”, pressione o botão esquerdo. Vídeo YouTube – Hardreset smok alienígena 220w wiederbeleben.
Eu consertei o meu e tudo que fiz foi tirar os 4 parafusos torx T6 do topo, puxar o topo e esticar a mola sob o pino de fogo. Voltei a montá-la e ela tem funcionado perfeitamente desde então.
Tirei a tampa inicialmente (removendo os quatro parafusos T5), e tive o anel de aterramento bem mantido separado do pino 510 (o que eles chamam de pino de queima), de modo que não havia possibilidade de um curto-circuito, mas ainda assim tinha a mesma mensagem de erro. Tentará o método de estiramento da mola mais tarde. Talvez limpe a parte inferior com álcool isopropílico.